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3月车市略转暖 后市依然阴晴莫测

2018-11-21 17:12:26
3月车市略转暖 后市依然阴晴莫测 3月乘用车产量情况表 3月乘用车销量情况表 2012的春季已经来临,春季的阳光仿佛给车市带来一丝暖意,3月份国内车市呈现小幅增长的态势,但是一季度车市的整体情况并不乐观,后市也依然阴晴不定。

全国乘用车联席会上周发布的销量数据显示,3月份广义乘用车国内销量为126.85万辆,环比增长16.2%,同比增长2.6%;一季度广义乘用车国内累计销量为353.17万辆,同比仅微增长0.3%。

SUV坚挺微客低迷 从各类车型的销售数据来看,SUV销量仍然持续走高,并成为销量增长的主要贡献者。

数据显示,3月份SUV的销量同比增长20.2%,季度,国产SUV累计销售40.95万辆,同比增长12.1%,高于乘用车平均增长水平。

与此同时,微客延续了去年的颓势,一季度累计销售61.06万辆,销量同比缩水了10.1%。

乘联会分析认为,广义乘用车销量增幅低于狭义乘用车,主要是因为微客市场仍然低迷。

MPV的命运与微客相同,一季度累计销售13.04万辆,同比下降2.2%。

与MPV、微客等市场相比,轿车的销售情况较为乐观。

与去年234.15万辆相比,一季度轿车销量增长了1.7%,达到238.12万辆,但是低于行业的平均增长率。

乘联会副秘书长崔东树表示,“由于消费升级的趋势加快,与SUV相比,微型轿车在一些一线城市的的市场日渐萎缩,销量不容乐观,库增量已经达到警戒点。

” 乘联会也表示,虽然今年年初国家对节能车补贴同比减少,油价同比上涨了1元多,但一季度狭义乘用车累计终端销量同比呈现小幅增长,虽然批发销量同比微幅下降,但这已表明狭义乘用车国内市场已经复苏了。

4月车市或再下滑 乘联会分析人士表示,油价上涨时间点因两会而推延,使3月份的批发和终端销量同比还能保持小幅正增长。

但3月20日国内油价涨到历史水平,国际油价还在高位震荡,且没有明确的下行信息,对乘用车潜伏用户的压力又增大不少,3月一周市场销量明显放缓,抵消了清明节前的车市小高峰带来的效应。

由于季度末压库,货币政策略有放松,使月底压库存的效果明显,经销商的库存超过了库存的去年11月份,从而增大了经销商的经营压力。

据乘联会预计,4月由于受北京国际车展的拉动,以及“五一”前夕车市消费高峰的到来,国内车市同比仍然会有小幅增长。

“但由于4月工作日少于3月,加上油价上涨等不利因素的影响,4月车市将环比下滑1

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