合肥信息港
故事
当前位置:首页 > 故事

六部委联合治理黄标车千万辆替换市场亟待挖

发布时间:2019-05-22 01:25:11 编辑:笔名

六部委联合治理黄标车 千万辆替换市场亟待挖掘

不断出现的雾霾天气,让国家对汽车尾气排放治理的重视程度进一步提升。随着国家对于黄标车淘汰行动持续进行,今后黄标车或将无处遁形。

近日,为落实《大气污染防治行动计划》,强化机动车污染防治,环保部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门共同发布了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》(以下简称《方案》)。

根据《方案》,重点区域地级及以上城市,今年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作;今年年底前实施限行区域黄标车分时段限行,城市核心区域全天禁行;明年6月底前,所有地级及以上城市实施黄标车限行、禁行。

此外,对达到强制报废标准逾期未办理注销登记手续的黄标车,发布其登记证书、号牌、行驶证作废公告,公告期满仍不办理注销手续的予以强制注销。

有业内人士指出,《方案》相较于国家此前对于黄标车的淘汰力度,强制性意味更浓,因此,在刚性更新需求以及国家油品升级等综合因素作用下,或将给国Ⅳ商用车带来新的销售契机。据相关方统计,目前全国的黄标车保有量或高达千万辆左右。

黄标车淘汰增添强制意味/

来自环保部官数据显示,截至2013年底,全国共有黄标车1300余万辆,约占汽车保有量的10%,排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。因此,加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措。

据了解,所谓黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。老旧车是指未达到现行国Ⅳ排放标准、使用时间较长、污染控制水平较高的车辆,目前这两部分车辆主要集中在商用车领域。

其实,早在几年前,出于节能减排的需要,北京、上海、南京等部分地方政府就对黄标车实施了部分区域限行政策,并同步出台了针对黄标车淘汰的财政补贴政策。

以上海为例,从2012年9月1日起,上海正式执行《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作的实施意见》并表示,将给提前淘汰黄标车的车主一定的资金补贴,鼓励车辆淘汰更新。对符合要求的车辆,根据车型大小、排放等级等因素,给予0.3万~3.2万元不等的补贴;对省际长途客车,在统一补贴标准基础上,每辆追加5万元。

罗兰贝格国际管理咨询公司汽车行业专家李子良在接受 《每日经济》采访时介绍,这些政策更多是起到鼓励作用,黄标车主不一定都会买账。目前黄标车主要是针对商用车领域,而商用车大多是生产资料,这部分车主对车辆成本也尤为敏感。以一辆普通重卡为例,相较于3万元左右的补贴力度,购买一辆符合当前排放标准的全新车型需20万~30万元左右。

在大多城市限行区域没有完全封锁的情况下,黄标车主采取的态度是能逃就逃。比如在上海,根据市环保局数据,自2012年9月开始截至当年年底,上海市收到的补贴申请仅为2703份,远小于当地23万辆的黄标车总数。

值得注意的是,本次《方案》明确规定,在明年6月底前,限行区域将从之前的核心重点城市扩大至所有地级市,黄标车的行驶空间将被压缩,这就为黄标车淘汰增添了强制性意味。李子良评价道。

实际上,据了解,今年以来,武汉、上海、西安、天津、合肥等多个地区已逐步扩大了黄标车的限行区域,且同时辅以罚款、记分以及强制淘汰等处罚措施。

有望拉升国Ⅳ车型销量/

如果黄标车强制淘汰,更新需求对于商用车的销量增长会起到一定拉动作用。在山东重工集团有限公司副总经理谭秀卿看来,《方案》的推出将会直接加速国Ⅳ车型销售上量。

据谭秀卿分析,虽然部分有刚性需求的黄标车主目前也可以选择购买国Ⅲ车型,但《方案》中明确将国Ⅲ车型归为老旧车型,即将成为下一步淘汰对象,因此,对于大部分消费者而言,没有必要为节省国Ⅲ与国Ⅳ车型的3万元左右差价,而冒再次被淘汰的风险。

事实上,在卡车之家论坛上,《每日经济》发现,的确有不少车主因为对国Ⅲ车型存在淘汰担忧而转向购买国Ⅳ车型。

也有部分消费者的购车计划已开始酝酿。今年国家对黄标车的治理更严了,我们要拉货就只能淘汰掉现在的车子,再购买新车。卡车司机李宁(化名)在某卡车论坛上如此表示。

李宁所在地西安,从今年10月1日起,对黄标车的限行范围已由去年的二环扩大至三环路,这等于宣告了黄标车在该市市区的完全限行,而李宁的货运物流公司在南二环附近,主要依靠两辆1.5吨的货车载货,往返于机场与市区之间。

事实上,以李宁为代表的轻卡用户并非少数,据一位卡车生产企业内部人士介绍,相较于中重型载货车,轻卡在市区内使用频率更高,因此,更易显现出更新需求。据他预估,在黄标车的更新需求中,轻卡或将占到一半左右的数量。

值得关注的是,我国油品的升级也为国Ⅳ车型的放量提供了理论基础。此前,由于我国油品质量难以同步的问题,制约着第四阶段车用柴油标准 (即国Ⅳ柴油标准,硫含量不大于50ppm)。不过,前不久,由国家质检总局、国家标准委联合发布了国Ⅳ标准,提出自2015年1月1日,我国将全面实施国Ⅳ柴油标准。

然而,谭秀卿认为,影响商用车市场环境因素来自于多方面,比如,假使宏观经济环境不景气,一家货运企业即便有5辆黄标车,可能选择只更新其中三辆。其次,也可能有部分眼下急于用车,但资金周转困难的个体户,去低价购入二手国Ⅲ车。因此,在他看来,目前淘汰更新具体会为市场销量带来多大推动难以预估。

中了香格里拉的毒
我司城市展览馆视频监控系统解决方案详解
福鼎副市长之子乘机拒关机打安全员被行政拘留5天
友情链接
吉林中医皮肤科医院哪家好 泰州有哪些烧伤科医院 淮北有哪些肿瘤综合科医院 邢台胃肠外科医院哪家好 保定妇产科医院哪家好 淮北有哪些中医妇产科医院 苏州有哪些中医心内科医院 舟山有哪些小儿呼吸科医院 十堰有哪些屈光医院 三门峡有哪些口腔科医院 石家庄有哪些耳鼻喉医院 双鸭山有哪些生殖中心医院 福州有哪些小儿呼吸科医院 泉州有哪些小儿消化科医院 延边有哪些牙体牙髓科医院 梧州有哪些法四医院 北海有哪些综合科医院 钦州有哪些心理咨询科医院 玉林有哪些生殖医学科医院 白沙有哪些小儿皮肤科医院 海北有哪些民族医学科医院 株洲有哪些其他医院 兴安盟有哪些二乙医院 红河有哪些二级医院 白银有哪些其他医院 抚顺有哪些医院 临沧其他医院哪家好 北京中医内分泌医院哪家好 内蒙古烧伤科医院哪家好 吉林康复医学科医院哪家好 新疆生殖医学科医院哪家好 惠州干部诊疗科医院哪家好 河源眼眶及肿瘤医院哪家好 东莞白内障医院哪家好 中山呼吸科医院哪家好 揭阳中医皮肤科医院哪家好 云浮中医肝病科医院哪家好 青岛小儿免疫科医院哪家好 泰安全科医院哪家好 南通过敏反应科医院哪家好 淮安综合科医院哪家好 镇江综合科医院哪家好 杭州整形科医院哪家好 湖州小儿免疫科医院哪家好 绍兴小儿胸外科医院哪家好 台州小儿康复科医院哪家好 潜江眼眶及肿瘤医院哪家好 郑州五官科医院哪家好 绵阳皮肤性病医院哪家好 绵阳小儿免疫科医院哪家好 达州中医肾病内科医院哪家好